春運工作中，通遼供電段珠斯花供電車間主任吳建軍超前研判安全風險，不斷改進工作方法，創(chuàng)新工作思路，帶領干部職工與時俱進、開拓進取，狠抓“電化”安全生產(chǎn)與供電設備管理，帶出了一支通霍線敢于吃苦、技術過硬、不懼艱辛、敢打硬仗的職工隊伍，高質(zhì)量完成了上級部署的各項安全生產(chǎn)任務。他所在的車間被沈陽鐵路局分別授予 2012 和 2015 年度先進車間、 2014 年度西部鐵路建設經(jīng)營管理“突出貢獻先進車間”。
作為一名車間主任，吳建軍深知自己肩上的責任重大。為此，他注重提高自已的思想素質(zhì)和技術業(yè)務能力，積極參與各種學習培訓活動。春運期間，他堅守在工作崗位，盯控設備安全，確保春運期間運煤大通道供電暢通。在工作學習之余，他虛心向有經(jīng)驗技術人員和老同志學習，不斷提升自身的綜合素質(zhì)。
吳建軍時時以工作為重，處處為工作著想。他扎根西部 29 年，將自己人生最美好的青春歲月全部奉獻給了鐵路事業(yè)， 2016 年，他榮獲“火車頭獎章”。他經(jīng)常深入班組和現(xiàn)場，了解掌握設備狀態(tài)和職工思想。
春運期間，面對車輛多、密度大的實際，他強化對設備的檢查和維修力度，做到一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。對安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題，做到了嚴格考核、嚴抓落實。
珠斯花地處偏遠，生活條件比較艱苦，且通勤職工較多。為解決職工春運期間的后顧之憂，他帶領車間技術人員對生活用具進行了全面檢查，確保職工的生活必須。他還帶領職工自己動手建設美麗家園，用辛勤的勞動和汗水換來了環(huán)境的大變樣。在“建家、管家”過程中，職工的思想變了，主動擔當?shù)闹魅宋特熑胃忻黠@增強。
北國網(wǎng)記者郭作新 徐碩
圖 1 ：吳建軍扎根西部鐵路建設 29 年，將全部的青春都奉獻在西部鐵路建設的歷程中，見證了西部電氣化鐵路的改造進程，吳建軍的辦公室墻上的榮譽獎牌，訴說著他辛勤的付出。
圖 2 ：春運期間，吳建軍帶領職工細化各項管理制度，嚴格落實作業(yè)標準，確保春運期間通霍線運煤大通道的供電安全。
圖 3 ：施工前，吳建軍主持召開施工例會，講解停電示意圖，確定停電范圍，研判安全風險，確保施工有序開展。
圖 4 ：作業(yè)開始前，吳建軍在現(xiàn)場與車間技術人員再次確認施工示意圖，安全措施等情況，確保供電安全“雙保險”。
圖 5 ：吳建軍關心關愛青年職工，注重對車間青年職工的全面培養(yǎng)。施工出發(fā)前，吳建軍為青年職工整理衣服，做好防寒保暖工作。
圖 6 ：通霍線溫差變化大，晝?nèi)谝箖�，土路泥濘不堪。為了檢查供電設備，吳建軍穿著水靴，走在泥濘的鄉(xiāng)間小道上，踏著刺骨的雪水，巡檢設備，查找隱患，確保春運期間供電絕對安全。
圖 7 ：“細微之處見精神”。在變壓器臺改造過程中，他仔細檢查變壓器的外觀、油位。
圖 8 ：雖然是一個小小的變壓器，但是他的分量可不輕噢！吳建軍在現(xiàn)場監(jiān)控安全操作。
圖 9 ：施工結(jié)束后，大家已是筋疲力盡了，早上帶的飯也不再是那么熱了，但是大家吃起來還是很高興，吳建軍也跟大家在一起吃飯，這是一個其樂融融的大家庭。
圖 10 ：定期巡檢是吳建軍多年養(yǎng)成的工作習慣，他總說，巡檢有利于發(fā)現(xiàn)問題，及時解決設備隱患，不能耽誤旅客的回家路，那樣我們就是失職。
圖 11 ：西部電氣化鐵路改造工程已經(jīng)竣工并開通運營，他時常會帶領車間青年職工到站場講解電氣化鐵路設備構(gòu)造，運行方式，使青年職工扎實掌握供電技能，保證鐵路供電長治久安。
