疫情下的堅守| 十堰貨運司機李平：6天三去仙桃運回防疫物資

　　在戰(zhàn)“疫”中，李平駕駛貨車一次又一次沖鋒陷陣。

　　云上十堰訊 文、圖/記者 吳忠斌 通訊員 馬力 報道：李平是亨運物流公司一名普通貨車司機。2月2日至8日，他6天三次去仙桃運送防疫物資，用實際行動詮釋了什么叫逆風(fēng)前行，默默奉獻。

　　2月1日晚11點，市經(jīng)信局接到市新冠肺炎疫情防控指揮部保障組任務(wù)安排，要求在2日8點趕到仙桃市，洽談購買防護服、隔離衣、口罩等急需防疫物資。此時，抽調(diào)到市指揮部保障組的市經(jīng)信局消費品科負(fù)責(zé)人湯海濤已經(jīng)準(zhǔn)備休息了。疫情就是命令。接到命令后，湯海濤立即辦理出行手續(xù)，2日凌晨隨貨車連夜出發(fā)。

　　湯海濤說：“正是此行讓我見證了防疫物質(zhì)轉(zhuǎn)運戰(zhàn)中貨車司機們的奉獻，也見證了我市防疫物資采購的艱辛�！�

　　2月2日7點，貨車抵達仙桃市彭場鎮(zhèn)。連早飯都沒吃，他們連續(xù)洽談了3家口罩廠和一家防護服、隔離衣生產(chǎn)廠家。采購事宜基本談定，已是下午1點多了。大家在車上吃了一點自帶的饅頭和一包榨菜就算是一頓午餐。

　　下午4點，867箱防護服、隔離衣開始裝車。廠家缺工人，李平、湯海濤等4人親自上陣完成裝車。當(dāng)晚7點，10萬只口罩也完成裝車。在驅(qū)車返回的路上，只剩下三包干饅頭片，大家只能你一塊我一塊地吃下充饑。

　　2月3日凌晨2點，貨車到達我市天津路備災(zāi)倉庫。3日上午開始卸貨入庫。湯海濤說，為了趕時間減少上衛(wèi)生間的次數(shù)，回到家中時，出門裝的一保溫杯水還未喝完。

　　經(jīng)過高強度的工作，加上對疫情的恐懼，2月3日晚12點，部分司機表示不愿意再跑武漢方向的運輸。司機李平再一次主動請纓，逆風(fēng)前行。他獨自一人駕車前往仙桃運送市指揮部已經(jīng)訂購的隔離衣900箱。

　　2月4日早上，進入仙桃彭場鎮(zhèn)時，李平駕駛的貨車被卡口攔截。原因是3日晚，仙桃市發(fā)布了貨車禁止入城的指令。李平被攔在卡口長達7個小時。經(jīng)過市指揮部各級領(lǐng)導(dǎo)緊急協(xié)調(diào)，下午2點，貨車才獲準(zhǔn)進入廠區(qū)裝貨。2月5日凌晨，貨車返回我市備災(zāi)中心倉庫，稍做休息，上午又前往備災(zāi)中心把900箱隔離衣卸貨入庫。

　　2月5日下午，市指揮部赴仙桃某廠運送物資的任務(wù)再次下達。在明知進入仙桃市區(qū)困難重重，遇阻時間漫長的情況下，李平再一次主動請纓前往。

　　2月6日凌晨，李平再次獨自一人驅(qū)車前往仙桃市。6日早上7時，貨車到達仙桃東高速出口時又遇阻。這次運送的是10噸原材料，非人力能夠搬運。市指揮部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過7個小時的協(xié)調(diào)，貨車終于于下午2點獲準(zhǔn)入廠。然而新情況又來了，由于廠家產(chǎn)能原因，貨物要到7日上午9點才能生產(chǎn)出來。這一夜，李平只能在貨車上度過，而外面還飄著雪花……

　　據(jù)市經(jīng)信局不完全統(tǒng)計，目前該局共幫助企業(yè)協(xié)調(diào)近200車次的通行，有力地保障了防疫物資的采購和運輸，保障應(yīng)急生產(chǎn)人員的到崗。而司機李平只是這次防疫物資保障戰(zhàn)役中無數(shù)奮戰(zhàn)在抗疫前線的一個縮影。我市還有很多醫(yī)藥流通企業(yè)的職工像李平一樣，在沒有餐飲和住宿，車輛經(jīng)常遇堵的情況下，不畏艱辛，風(fēng)餐露宿，全力保障著我們這座城市的防疫物資供應(yīng)。