萬鋼：新能源汽車進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期

　　萬鋼作演講（央廣網(wǎng)記者 吳媚苗 攝）

　　央廣網(wǎng)�？�9月29日消息（記者吳媚苗）2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省�？谡匍_，本次大會主題為“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏”。在9月28日下午舉辦的“新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作”全體大會上，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼發(fā)表了題為“共克時艱、跨界協(xié)同、合作共贏-擁抱全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇大變革”的主旨演講。

　　萬鋼在演講中指出，2019年到2020年8月，受經(jīng)濟下行以及新冠疫情的影響，全世界的汽車市場包括新能源市場都出現(xiàn)了不同程度的下降。但是在下降當中一枝獨秀的是歐洲，主要是新能源汽車得到了快速的增長，到8月份歐洲新能源汽車的累計銷量為57.07萬輛，同比增長79.1%，其中德國增長了143%，法國增長了130%多。中國新能源汽車1月份、2月份的下降也特別明顯，但是到了8月份的累計銷量達到了59.6萬輛，同比還是下降了26%。

　　萬鋼強調(diào)，新一輪科技革命正在賦能于汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，新能源、新材料、人工智能、大數(shù)據(jù)等新的突破在繼續(xù)推動著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、共享化的發(fā)展。我國新能源汽車發(fā)展已進入完全市場化和高質(zhì)量發(fā)展攻堅期，要施行“市場+政策”雙輪驅(qū)動以推動新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。

　　“推動新能源汽車正在從政策驅(qū)動向“市場+政策”的雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變�！比f鋼說道，“第二我們要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，推動市場導向企業(yè)為主體的產(chǎn)學研緊密結(jié)合，來著力提升核心技術和系統(tǒng)技術的集成能力。第三我們要保障安全運行，用科學系統(tǒng)審慎包容的監(jiān)管方式來處理安全問題。第四要加強市場推廣，逐步的實現(xiàn)分地區(qū)、分車型實現(xiàn)汽車電動化，包括大中城市的公交、出租、共享、物流的電動化，包括農(nóng)村的新市場�！�

　　近年來，智能化已經(jīng)成為汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要方向，成為各國競爭與合作的戰(zhàn)略焦點。無論是美國還是歐洲還是日本都提出了自己發(fā)展自動駕駛的技術發(fā)展。中國政府也頒布了智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略，特別是把新能源汽車作為發(fā)展智能駕駛、智能汽車跨越發(fā)展創(chuàng)新的一個最重要的載體。

　　萬鋼指出，智能網(wǎng)聯(lián)是助推汽車產(chǎn)業(yè)綠色、安全、高效、便捷可持續(xù)發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。要真正實現(xiàn)安全的智能交通可能還要面對這種錯綜復雜的交通情況，以及對于道路設施的辨認。因此下一步的重點應該在智能化的道路信號、智能化的基礎設施包括智能化的氣象、道路信息上下功夫。而連接網(wǎng)聯(lián)汽車和交通設施最重要的就是趁著現(xiàn)在5G推廣的過程當中真正實現(xiàn)V2X，使汽車和周邊聯(lián)系起來才能夠解決哪怕是有條件的自動駕駛，最終要實現(xiàn)智慧的能源、智慧的交通、智慧城市的相互連接，才能夠真正的實現(xiàn)完全自動的駕駛。

　　“智能和網(wǎng)聯(lián)都是自動駕駛技術的關鍵，所以推動自動駕駛必須要做到車和路、車和能源、車和城市以及包括汽車和汽車互相之間的聯(lián)系，才能夠最終實現(xiàn)自動駕駛�！比f鋼說道。