用好東博會平臺，玉柴東盟市場發(fā)動機(jī)出口量、保有量位居國內(nèi)行業(yè)首位
“做中國—東盟命運共同體的中國企業(yè)典范”
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 鄧盛龍 通訊員 曹萬萬
“中國—東盟關(guān)系成為亞太區(qū)域合作中最為成功和最具活力的典范，成為推動構(gòu)建人類命運共同體的生動例證�！�11月27日，第十七屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會開幕，國家主席習(xí)近平發(fā)表視頻致辭。廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司（以下簡稱“玉柴集團(tuán)”）攜帶YC6TD等8款發(fā)動機(jī)亮相，這是玉柴連續(xù)17年參加?xùn)|博會�！霸阶咴綄掗煹摹蠈幥馈�，越來越緊密的中國—東盟命運共同體，讓我們‘走出去’的步伐更從容自信。”玉柴集團(tuán)董事長晏平說，玉柴要做中國—東盟命運共同體的中國企業(yè)典范。
有數(shù)據(jù)為證：2004年，玉柴年出口東盟市場發(fā)動機(jī)數(shù)量不足500臺，目前已突破3萬臺/年，累計保有量超25萬臺，占據(jù)玉柴海外出口總量的半壁江山。
玉柴是國內(nèi)最早進(jìn)入東盟市場的發(fā)動機(jī)企業(yè)，早在上世紀(jì)60年代，其2105型船用發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品就已出口越南、新加坡等國。新世紀(jì)伊始，玉柴先后在越南、印尼設(shè)立辦事處，但彼時海外發(fā)動機(jī)市場主要由歐美品牌占領(lǐng)，即便在山水相連、血脈相親的東盟國家，玉柴也舉步維艱。
2004年，首屆東博會舉行，“一灣相挽十一國”的“南寧渠道”暢通了。次年，越南政府代表團(tuán)訪問玉林并參觀玉柴。當(dāng)年，玉柴出口東盟國家發(fā)動機(jī)猛增至3000臺。
“要用足用好東博會平臺！”2008年，玉柴提出了“突破東南亞”的戰(zhàn)略構(gòu)想。一年一個臺階，其東盟市場年出口量迅速突破1萬臺。
2013年，國家主席習(xí)近平提出，愿同東盟國家共建21世紀(jì)海上絲綢之路，攜手共建更為緊密的中國—東盟命運共同體。就在這一年，越南下龍灣景區(qū)的“HUONGHAI”號豪華旅游客船裝載上玉柴動力。這是該景區(qū)第一艘主輔機(jī)全部采用中國動力的旅游客船，打破了國際品牌的壟斷。“目前，玉柴與越南長海汽車廠等當(dāng)?shù)刂嚒⒘悴考髽I(yè)開展戰(zhàn)略合作，成為中國制造在東盟的成功典范。越南85%的中國進(jìn)口工程車裝配玉柴發(fā)動機(jī)�！庇癫窆煞蓠v越南辦事處主任湯海東說。
近年來，在自治區(qū)和玉林市的大力支持下，大力實施“二次創(chuàng)業(yè)”的玉柴深度融入“一帶一路”建設(shè)，在越南、沙特等13個國家設(shè)立辦事處，并在菲律賓等國家建立了配件中心庫和品牌形象店，發(fā)展245家海外服務(wù)站。
今年，新冠肺炎疫情襲來，在國內(nèi)疫情最嚴(yán)峻時，玉柴向全球供應(yīng)商、經(jīng)銷商募集防疫物資，得到印尼等國的合作伙伴慷慨相助；國外疫情暴發(fā)后，玉柴第一時間給印尼、新加坡等國寄去口罩等防疫物資，書寫了中國和東盟企業(yè)攜手抗疫的佳話。
正是這樣基于命運共同體的守望相助，讓玉柴的海外市場掘進(jìn)之路越走越寬。今年1—10月，國內(nèi)多筆重磅出口客車訂單無一例外均搭載玉柴發(fā)動機(jī)。玉柴YC6CL、YC8CL等船用主機(jī)在越南、印度、孟加拉國的銷量同比均實現(xiàn)翻番增長。目前，玉柴東盟市場發(fā)動機(jī)出口量、保有量位居國內(nèi)行業(yè)首位。
“玉柴贏得東盟市場，背后是廣西制造、中國制造在崛起�！标唐秸f。如玉柴YC6MK/YC6L重卡動力配套柳汽、東風(fēng)商用，YC4EG公路物流輕卡動力配套江淮，均已批量出口越南等國。
暢通國內(nèi)國際兩個市場，今年1—10月，玉柴集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入392.57億元，同比增長24.81%，預(yù)計全年銷售收入將創(chuàng)歷史新高。
