嘭！“開往春天的列車”被撞 無人機(jī)不是想飛就能飛 (4)

近年來，消費(fèi)級可拍攝無人機(jī)成為大多數(shù)攝影愛好者的必備“神器”。與之相伴，國內(nèi)多地在禁飛區(qū)域放飛無人機(jī)的安全隱患，也不在少數(shù)。2020年5月，作為探索無人機(jī)綜合監(jiān)管試點(diǎn)省份，海南省規(guī)定，違規(guī)飛行的無人機(jī)，將受到地方治安處罰以及民航行業(yè)的行政處罰。這也告訴我們，無人機(jī)不是想飛就能飛，其底線是不能影響或危害公共安全。

海南通航飛行服務(wù)站負(fù)責(zé)人 海南金林通用航空研究院副院長 史俊辰：主要涉及到一些‍‍闖入軍民航機(jī)場的，‍‍闖入高鐵沿線的，闖入核電站等這類的無人機(jī)違規(guī)飛行事件。從暴露出來的問題可以看到，最核心的是目前上位法的缺失，包括針對無人機(jī)違規(guī)飛行‍到底如何處罰。同時‍‍，宣傳普法教育還是不到位的。所以要加強(qiáng)整個飛行‍‍服務(wù)保障體系的建設(shè)，給公眾渠道去了解哪邊是可以飛的，哪邊是不可以飛的，‍‍哪些區(qū)域是需要申報的。相當(dāng)于是給公眾一個很明確的渠道，引導(dǎo)他們合法飛行。