【議政直擊】“網(wǎng)紅機場”期待“牽手”張海高鐵——一條建議連提四年的背后

“網(wǎng)紅機場”期待“牽手”張海高鐵

——一條建議連提四年的背后

廣西日報特派記者 董文鋒

特派記者 黃克 攝

“請大家千萬別誤解，這不是老百姓在看航展，這是可以享受‘千人接機禮遇’且人氣爆棚的玉林福綿機場。”3月7日下午，廣西代表團在駐地分組審查計劃報告和預算報告，全國人大代表、玉林市委書記黃海昆拿出照片，向大家展示了玉林市的新晉“網(wǎng)紅景點”——玉林福綿機場。

2020年8月28日，玉林福綿機場正式通航，成為廣西投入使用的第8個民用機場。但令人意外的是，自從該機場開通后，每天到這里“打卡”的人絡繹不絕。為了能夠近距離地觀看到飛機起降，很多當?shù)鼐用裆踔镣獾氐暮娇諓酆谜叨紒淼竭@里，有人爬上周邊小山坡，有人在山坡下搭起帳篷，甚至有人專程打車前來，場面極為震撼，堪比5A級景區(qū)。

“‘網(wǎng)紅機場’不是偶然，而是縮影，她印證了玉林的發(fā)展成果，反映了百姓心聲。”黃海昆說。

近年來，在中央的大力支持下，廣西主動融入和服務國家戰(zhàn)略，著力構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，加快推進西部陸海新通道建設，全面融入粵港澳大灣區(qū)，積極推動北部灣經(jīng)濟區(qū)與大灣區(qū)“兩灣”聯(lián)動、融合發(fā)展，玉林福綿機場、南寧經(jīng)玉林至深圳高鐵等一大批交通基礎設施建設快馬加鞭。位于桂東的玉林，也成為廣西“東融”重要通道、區(qū)域樞紐和西部陸海新通道重要節(jié)點城市，經(jīng)濟發(fā)展全面提速增效。

機場成“網(wǎng)紅”，說明當?shù)乩习傩斩嗄甑钠谂蔚靡詫崿F(xiàn)。但對于黃海昆來說，除福綿機場外，張海高鐵的建設，也始終牽掛著他的心。

張海高鐵北起湖南省張家界，向南經(jīng)吉首、懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南省�？�，按時速350公里標準建設，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分。

作為全國人大代表，從2018年起，黃海昆連續(xù)四年圍繞這條高鐵提出建議。特別是去年，黃海昆與桂林市市長秦春成、時任湛江市市長姜建軍兩位全國人大代表聯(lián)名就這條高鐵建設提出建議。

“之所以一再提，是因為這條線路實在重要�！秉S海昆認為，加快推進張海高鐵建設，對推動粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道、北部灣經(jīng)濟區(qū)和海南自貿(mào)試驗區(qū)（港）四大國家戰(zhàn)略深度融合、協(xié)同發(fā)展，促進沿線貧困地區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)加快發(fā)展都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

日前，中共中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出“二連浩特經(jīng)懷化、桂林至湛江”的“二湛”通道。目前，懷化至桂林段、湛江至�？诙我蚜腥雵�家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。因此，今年黃海昆再一次提出建議，希望將張海高鐵特別是桂林經(jīng)玉林至湛江段進一步明確列入國家“十四五”規(guī)劃，爭取盡早開工建設。