重磅！柳州又一座大橋要變成姊妹橋，位置在這里！ (3)

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其中，鷓鴣江站至青茅站（含）增二線(xiàn)工程新建單線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)8.04公里；青茅站（不含）至柳州西站新增雙線(xiàn)工程新建雙線(xiàn)長(zhǎng)度7.11公里，新建單線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)6.93公里。

柳州樞紐

位于湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南客專(zhuān)五條鐵路干線(xiàn)的交會(huì)處，在西南乃至全國(guó)鐵路網(wǎng)中具有十分重要的地位。長(zhǎng)期以來(lái)，湘桂鐵路是廣西北上的重要通道。

最初是一條單線(xiàn)鐵路，80年代，柳州到南寧段增建復(fù)線(xiàn)。在湘桂鐵路衡陽(yáng)到柳州段，原有的單線(xiàn)鐵路由于修筑時(shí)間太早，已經(jīng)難以滿(mǎn)足當(dāng)下的運(yùn)輸需求，普速車(chē)、動(dòng)車(chē)、貨車(chē)幾乎都集中在新建的衡柳鐵路上，造成這條鐵路上列車(chē)運(yùn)行效率沒(méi)有得到充分釋放。

整個(gè)柳州樞紐建設(shè)工期3年，建成后將大大提升樞紐運(yùn)輸能力，柳州區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)即將迎來(lái)新格局，鐵路運(yùn)能及運(yùn)輸效率進(jìn)一步提升，形成廣西、海南地區(qū)通往華中、華南等地區(qū)聯(lián)系的便捷、大能力的客貨運(yùn)輸通道。

此外，柳州樞紐對(duì)于改善西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化客貨列車(chē)運(yùn)營(yíng)條件，提高點(diǎn)線(xiàn)協(xié)調(diào)能力，增強(qiáng)鐵路運(yùn)輸靈活性，充分發(fā)揮南北、東西向鐵路通道功能具有重要作用和意義。

　　來(lái)源 | 南國(guó)今報(bào)記者廖艷明 通訊員彭剛 謝裕增