【非凡十年·自豪八桂】乘風(fēng)展翅 “雙鳳”呈祥——探訪南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓 (4)

述說愿景

蘇文輝 廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理

黨的十八大以來的10年間，是南寧機(jī)場(chǎng)騰飛的10年。作為南寧機(jī)場(chǎng)一名管理者，我感到特別驕傲。T2航站樓2014年啟用，2015年便邁入千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)序列，2018年與東盟10國全部通航，2020年國際航空貨郵吞吐量突破萬噸大關(guān)，發(fā)展勢(shì)頭持續(xù)向好。當(dāng)前，南寧國際空港綜合交通樞紐也將投入運(yùn)行，南寧機(jī)場(chǎng)第二跑道和T3航站樓建設(shè)已排上日程。面對(duì)新的歷史機(jī)遇，我們將充分借助南寧向南開放和“中國—東盟”區(qū)域合作中心城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以航空物流為重點(diǎn)，打造順暢便捷的廣西至東盟航空大通道，深度開發(fā)中國—東盟國際客貨運(yùn)市場(chǎng)，把南寧機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運(yùn)樞紐，為建設(shè)新時(shí)代中國特色社會(huì)主義壯美廣西貢獻(xiàn)力量！

唐志堅(jiān) 廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)建設(shè)工程指揮部副指揮長(zhǎng)

我參與了南寧機(jī)場(chǎng)T2航站樓的選址和建設(shè)工作，見證了航站樓的輝煌發(fā)展歷程，我對(duì)航站樓的發(fā)展前景充滿期待。T2航站樓建設(shè)初期，在整體設(shè)計(jì)和施工過程中遇到多處技術(shù)難點(diǎn)，這些難點(diǎn)的突破變成了航站樓的亮點(diǎn)。其中，弧面傾斜的單向索幕墻形式復(fù)雜、實(shí)施難度大，施工技術(shù)當(dāng)時(shí)在國內(nèi)首屈一指。復(fù)雜的三維屋面造型施工難度也非常大，這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用當(dāng)時(shí)在全國也不多見。航站樓在建設(shè)過程中，還克服了地質(zhì)條件不良等困難，充分應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，最終建成簡(jiǎn)潔優(yōu)美的“雙鳳還巢”造型。T2航站樓的建成，擴(kuò)大了機(jī)場(chǎng)規(guī)模，提高了旅客吞吐能力和通關(guān)能力，8年間創(chuàng)下累累佳績(jī)。我希望在新的發(fā)展時(shí)期，T2航站樓繼續(xù)乘風(fēng)破浪，為南寧機(jī)場(chǎng)的發(fā)展再創(chuàng)輝煌。

滕濟(jì)斌 廣西機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)有限公司服務(wù)營銷部職員

從3.3萬平方米的T1航站樓到18.35萬平方米的T2航站樓，我有幸參與并見證了南寧機(jī)場(chǎng)10年來的發(fā)展。這10年，我們的候機(jī)樓更大更美了、航線更廣更密了、保障能力更強(qiáng)更優(yōu)了、運(yùn)行效率更快更穩(wěn)了、服務(wù)舉措更細(xì)更暖了。近年來，南寧機(jī)場(chǎng)在全國首創(chuàng)“品菽·概念書屋”候機(jī)體驗(yàn)廳，持續(xù)擦亮“七色花”服務(wù)品牌，推出分類“愛心貼”、無陪老年旅客預(yù)約愛心陪伴、“經(jīng)邕飛”中轉(zhuǎn)行李跨航直掛、“易安檢”等服務(wù)舉措，增設(shè)了自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助寄件機(jī)、便民充電桌等服務(wù)設(shè)施�，F(xiàn)在，智能閘機(jī)、行李全流程跟蹤、自助值機(jī)島等智慧建設(shè)項(xiàng)目也即將投入使用。我們將圍繞“平安、智慧、綠色、人文”四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)目標(biāo)，以不折不扣的真情服務(wù)，不斷提升廣大旅客乘機(jī)出行的獲得感、幸福感。