平陸運河建設今年進入關鍵之年。為進一步記錄好、報道好這一“廣西所盼 桂運所系”重大工程的進展情況，廣西日報社組成平陸運河報道戰(zhàn)隊，5月中旬深入平陸運河建設現(xiàn)場開展采訪調研。廣西日報開設“行走平陸運河”專欄，多角度呈現(xiàn)世紀工程建設中的恢宏場景、精彩瞬間、動人故事。敬請垂注。
記者 何興強 韋元科 攝/制
平塘江，欽江支流，由郁江水向南，過靈山縣陸屋鎮(zhèn)，經(jīng)欽州市入茅尾海。
高空俯瞰，平塘江口就位于橫州市平塘村江口街，兩山夾水，碧波蕩漾。
“平塘近郁江，多水域，坐落在四面環(huán)山中的平坦盆地上，恰是寬平水塘，故名�！边@是記錄在南寧民政部門資料中的橫州市新福鎮(zhèn)平塘村。
如今，這里是世紀工程平陸運河的起點。
平陸運河起點——橫州市平塘江口。記者 徐天保 攝
地處百色至廣州的主流河畔、欽州至江口的支流交匯點，交通便利的平塘江口，自古便是欽鹽北運要道。
“過去，這一帶被稱作‘鹽都’！”談到江口街的歷史，年近六旬的村民侯義緯如數(shù)家珍，“自漢代起，江口便設司鹽，管理鹽務。民國時期，廣西省府更是在江口街設鹽卡，派兵駐守�！�
曾經(jīng)因水而興的平塘江口街，繁華富庶，久負盛名，素有“千年古鎮(zhèn)，六朝鹽都”美譽。
三面環(huán)水、青磚黑瓦、古道石橋、商鋪碼頭……入夏時節(jié)，記者漫步江口街，依稀可見往日的光景。
歲月更迭，水運變遷，滄海桑田。
上世紀六十年代，西津水電站蓄水，古老的江口街連同它的繁華隱入水中，只剩下那些久遠的記憶。
不舍故地的村民，默默地與家園告別，退到未被水淹的山頂，重建村莊、街道，執(zhí)著地守望著故土的重生。
而今，沉寂已久的平塘江，即將涌潮。
記者行走平陸運河，但見項目建設正酣，挖泥船、抓斗船、泥駁船，往來江上，一派繁忙。
“以前，我們靠打魚為生，一到休漁期就沒事做。”面對記者，平塘村村民韋小群有講不完的話，“現(xiàn)在不同了，運河開工以來，我們很多人成為建設者。等運河開通了，生活會更有奔頭！”
“有奔頭”的，何止平塘村。
南寧港平塘港區(qū)規(guī)劃建設已提上日程。未來，南寧市要把平塘港區(qū)打造成為平陸運河經(jīng)濟帶“港產(chǎn)城�！比诤习l(fā)展新高地。
距離平塘江口約50公里的南寧東部新城，比亞迪、太陽紙業(yè)、多氟多、貝特瑞等一批帶動力強的工業(yè)項目，早已接踵而至。項目全部投產(chǎn)后，預計年產(chǎn)值超2000億元。
受益的，又何止運河沿線。
平陸運河建成后，南流的江水，將加速各種資源要素的流動匯聚，撬動的，將是廣西乃至整個中國西部的發(fā)展。
屆時，通過左江、右江、紅水河、柳江等多條河流，平陸運河連通云南、貴州，兩地的內河航道將與海洋貫通，通過鐵公水聯(lián)運，覆蓋西部地區(qū)的重大交通項目，極大釋放航運優(yōu)勢和潛力。
“平陸運河遠期將與正在研究論證的湘桂運河銜接，縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區(qū)向南入海直達東盟�！弊灾螀^(qū)交通運輸廳副廳長胡華平說。
據(jù)相關研究成果，到2035年，平陸運河貨運總量預計達9550萬噸；2050年，貨運總量將達1.2億噸。
到那時，千里西江遼闊的江面上，一艘艘滿載貨物的船舶，接成渝，出云貴，經(jīng)平塘江口，過百里運河，奔騰入海，揚帆破浪，逐夢遠航。
未來已來，未來我來。對平塘江口而言，往日舟車輻輳、人流如織的繁華景象，將很快重現(xiàn)。
編后語
5月中旬，廣西日報社平陸運河報道戰(zhàn)隊深入項目建設沿線，實地采訪調研。“行走平陸運河”欄目刊發(fā)的這10篇報道，呈現(xiàn)的，是世紀工程日新月異的精彩；見證的，是奮斗者的智慧和汗水。抓鐵有痕、踏石留印的獨特敘事，會隨著運河建設行進不止，我們的記錄也將持續(xù)……
點擊下方圖片鏈接進入專題
查看更多精彩內容
↓↓↓
