廣西北部灣港至越南、新加坡RCEP新航線正式開(kāi)通

9月2日，伴隨著集裝箱船“HAIAN VIEW”號(hào)緩緩駛離廣西欽州港，搭載柳州生產(chǎn)的工程機(jī)械等貨物駛向越南、新加坡，“北部灣港—越南—新加坡”國(guó)際航線正式開(kāi)通，標(biāo)志著一條全新的RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》）框架下區(qū)域物流大動(dòng)脈投入運(yùn)營(yíng)。

該航線由國(guó)際知名航運(yùn)企業(yè)海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（Ocean Network Express，簡(jiǎn)稱ONE）運(yùn)營(yíng)，掛靠港依次為廣西欽州港、越南海防港、越南蓋梅港、新加坡港，最終返回欽州港，實(shí)行每周定班運(yùn)行。航線出口貨物主要包括白卡紙、汽車(chē)零部件、玻璃、膠合板等，進(jìn)口貨物涵蓋氧化鋅、冷凍海鮮、菜籽粕等。

此次航線的開(kāi)通，是北部灣港織密?chē)?guó)際航線網(wǎng)絡(luò)、加快構(gòu)建通達(dá)東盟和全球市場(chǎng)的又一重要舉措。依托北部灣港成熟的海鐵聯(lián)運(yùn)體系，中國(guó)西部地區(qū)的貨物可通過(guò)“柳州—北部灣港”鐵路快線快速集港，再通過(guò)該航線直達(dá)新加坡，進(jìn)一步輻射印度、歐洲、美洲等市場(chǎng)，不僅顯著提升了跨境物流效率，還有效降低了企業(yè)綜合運(yùn)輸成本，為區(qū)域外貿(mào)企業(yè)搭建起一條高效、穩(wěn)定、綠色的“海上高速通道”。

在通關(guān)效率方面，得益于“提前申報(bào)+抵港直裝”等便利化舉措，該模式通關(guān)效率提升10%—20%，碳排放量較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸減少約30%。海鐵聯(lián)運(yùn)的高效協(xié)同，保障了新航線貨源的穩(wěn)定供給，也為區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與東盟深度融合注入新動(dòng)能。

下一步，廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)將進(jìn)一步深化與國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化航線布局和服務(wù)體系，完善以海鐵聯(lián)運(yùn)、國(guó)際中轉(zhuǎn)為核心的綜合物流網(wǎng)絡(luò)，加快推進(jìn)西部陸海新通道與RCEP成員國(guó)的互聯(lián)互通，助力打造面向東盟、聯(lián)通全球的國(guó)際物流樞紐。