廣西日報來賓頭條 | 依江向海 融合發(fā)展——看武宣縣“港產(chǎn)城”融合之路

廣西日報版面。

“十四五”期間，武宣縣緊扣“港產(chǎn)城一體化發(fā)展示范城市”定位，展開了一場依江而興、向海圖強(qiáng)的實(shí)踐。

作為來賓市建設(shè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展試點(diǎn)城市的關(guān)鍵一環(huán)，武宣縣以“港產(chǎn)城一體化”為牽引，前瞻布局向海通道，著力構(gòu)建“科技驅(qū)動工業(yè)升級、工業(yè)與港口互促、港產(chǎn)城融合反哺創(chuàng)新”的發(fā)展閉環(huán)。5年間，科技創(chuàng)新持續(xù)賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，一批智能工廠、綠色工廠涌現(xiàn)，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值年均增長12.6%，工業(yè)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)。與此同時，現(xiàn)代化港口建設(shè)加快推進(jìn)，千噸級泊位依托西江黃金水道，正推動產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)化為聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)、面向東盟的物流樞紐優(yōu)勢。

5年探索，武宣縣逐步走出一條以內(nèi)河港口為支點(diǎn)、以江海聯(lián)動為方向的高質(zhì)量發(fā)展路徑，為內(nèi)陸地區(qū)“向海圖強(qiáng)”貢獻(xiàn)智慧。

突圍

傳統(tǒng)工業(yè)縣，如何鍛造“向�！睂�(shí)力

12月9日，在廣西京蘭水泥的智能控制中心，技術(shù)負(fù)責(zé)人劉文成輕點(diǎn)鼠標(biāo)，大屏幕上實(shí)時跳動著生產(chǎn)能耗、設(shè)備狀態(tài)和碳排放數(shù)據(jù)。5年前，他還需要頻繁往返于嘈雜的車間，用手工記錄并肉眼排查問題。如今，依托覆蓋全流程的智能化系統(tǒng)，工廠管理效率提升了30%，能耗下降了8%。“十四五”期間，該公司先后獲得國家級“綠色制造企業(yè)”與“自治區(qū)智能工廠示范企業(yè)”雙認(rèn)證。

京蘭水泥的蛻變，是武宣縣工業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)基之路的縮影�！笆�四五”以��，武宣縣將工業(yè)作為縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的心臟，而科技創(chuàng)新正是讓“心臟”變得更強(qiáng)的驅(qū)動力。

廣西京蘭水泥有限公司監(jiān)控室。本文圖片均由韋明/攝

以京蘭水泥、華潤水泥等為代表，武宣縣的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)正通過“智改數(shù)轉(zhuǎn)”脫胎換骨。5年間，全縣實(shí)施重點(diǎn)技改項目45個，建成一批5G工廠、智能工廠和綠色工廠。不僅“老樹發(fā)新芽”，武宣縣還推動“新木成林”。廣西中金嶺南礦業(yè)公司5年內(nèi)拿下17項發(fā)明專利授權(quán)，在安全開采與資源綜合利用上取得關(guān)鍵突破；新能源、電子信息等新興產(chǎn)業(yè)也從無到有，悄然起步。

創(chuàng)新離不開土壤的培育。武宣縣實(shí)施科技型企業(yè)梯次培育計劃，高新技術(shù)企業(yè)保有量從2021年的4家增至目前的9家，全社會研發(fā)投入突破1.1億元。企業(yè)創(chuàng)新的背后，是不斷優(yōu)化的政府服務(wù)。從早期的“五個一”機(jī)制，到工業(yè)振興特派員，再升級為實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)員，累計超250名專員下沉一線，成為企業(yè)的“政策快遞員”和“困難協(xié)調(diào)員”。該縣籌措約2億元工業(yè)振興資金，撬動“桂惠貸”投向工業(yè)領(lǐng)域約30億元，為企業(yè)技改與研發(fā)注入金融活水。

數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來，武宣縣規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量超140家，總產(chǎn)值超140億元，年均增長12.6%。共建成自治區(qū)級企業(yè)技術(shù)中心2家，累計實(shí)現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化33個。截至今年10月，技術(shù)合同成交額達(dá)13.16億元�？萍紕�(chuàng)新驅(qū)動的工業(yè)心臟，正成為該縣高質(zhì)量發(fā)展的堅實(shí)基礎(chǔ)。

破局

不靠海，何以成為開放新樞紐

工業(yè)心臟鑄就，承載其澎湃動能的大動脈便成為必須。隨著大藤峽水利樞紐建成蓄水，黔江武宣段航道升級為Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，5000噸級船舶可常年直通粵港澳大灣區(qū)。深水航道的形成，正將“港產(chǎn)互促”的共振效應(yīng)推向新高。

“水運(yùn)成本較公路低60%，這是我們的核心競爭力�！弊鳛槲湫�港龍從作業(yè)區(qū)的運(yùn)營方，廣西大成港務(wù)有限公司總經(jīng)理黎勝國對成本優(yōu)勢感受深刻。自去年7月以來，武宣縣碳酸鈣產(chǎn)品整體外運(yùn)量已超6000萬噸，木材外運(yùn)量300萬立方米，連同白砂糖、飼料等產(chǎn)品，旺盛的產(chǎn)業(yè)物流需求在碼頭晝夜流轉(zhuǎn)。公司今年已優(yōu)化粵港澳航線，集裝箱班輪數(shù)量從30多艘增至60多艘。

價優(yōu)且可靠的黃金水道，不僅服務(wù)現(xiàn)有企業(yè)，更成為吸引重大項目落戶的磁場。北江水泥、柳鋼新材料等龍頭企業(yè)的入駐，均將港口作為關(guān)鍵考量。產(chǎn)業(yè)的壯大，又進(jìn)一步催生了繁榮的航運(yùn)市場：截至目前，武宣縣的省際航運(yùn)企業(yè)已達(dá)28家，船舶總數(shù)達(dá)243艘，并培育了12家規(guī)模以上交通運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋至長三角、珠三角等區(qū)域。

廣西中金嶺南礦業(yè)有限責(zé)任公司車間。

這一循環(huán)的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，離不開政府的超前規(guī)劃與精準(zhǔn)對接。在“港產(chǎn)城一體化”戰(zhàn)略下，武宣縣將服務(wù)從車間延伸到了碼頭。一方面，實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)員積極協(xié)調(diào)解決港口集疏運(yùn)體系的堵點(diǎn)；另一方面，持續(xù)投入完善港口、公路等基礎(chǔ)設(shè)施，并大力引進(jìn)專業(yè)運(yùn)營主體，提升整體效率。

港與產(chǎn)的深度共振，讓武宣縣從內(nèi)陸腹地，躍升為西江物流樞紐的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這不僅是運(yùn)輸路徑的改變，更是縣域經(jīng)濟(jì)格局與競爭力的深刻重塑。

共生

要素來了，如何留得住、長得大

港與產(chǎn)的共振，并未止步于碼頭與車間，而是持續(xù)涌動，吸引著要素向城市集聚，反哺出一片滋養(yǎng)創(chuàng)新的沃土——“港產(chǎn)城”深度融合的生態(tài)正在此加速形成。

2023年6月，在廣州經(jīng)營茶飲產(chǎn)業(yè)的莫沖回到家鄉(xiāng)武宣縣，簽下了新中式茶飲供應(yīng)鏈項目投資協(xié)議。這位二塘鎮(zhèn)走出的企業(yè)家，計劃投資1.5億元，將茶葉、糖漿等生產(chǎn)基地帶回家鄉(xiāng)�！拔湫�的物流條件今非昔比，營商環(huán)境也越來越好，是我們布局中西部市場的重要支點(diǎn)�！蹦獩_表示，該項目已于今年10月動工，一期建成后預(yù)計年產(chǎn)值8000萬元，帶來就業(yè)崗位約60個。

莫沖的選擇，詮釋了“港產(chǎn)城”融合的內(nèi)生動力。這不僅是單個項目的回歸，更是一種發(fā)展模式的認(rèn)可。

廣西新東運(yùn)礦業(yè)有限公司貨運(yùn)碼頭。

港口與產(chǎn)業(yè)的繁榮，讓人才、資金、技術(shù)等要素回流與匯聚，直接帶動了商貿(mào)活躍——從大洋城等綜合購物廣場的落地，到電商快遞年業(yè)務(wù)量超6000萬件，服務(wù)業(yè)與城市消費(fèi)同步升級。而更具深遠(yuǎn)意義的，是“反哺循環(huán)”的啟動：產(chǎn)業(yè)與港口創(chuàng)造的財富和需求，持續(xù)轉(zhuǎn)化為對科技創(chuàng)新的投入。2024年度，武宣縣企業(yè)研發(fā)投入歸集上報達(dá)1.18億元，技術(shù)合同成交額累計突破13億元。廣西中金嶺南的新建光電智能預(yù)選生產(chǎn)線、京蘭水泥持續(xù)的節(jié)能降碳研發(fā)，都是創(chuàng)新驅(qū)動的直接體現(xiàn)。

從港口出發(fā)的貨輪，運(yùn)走的不僅是產(chǎn)品，也傳遞著機(jī)遇與信心；回鄉(xiāng)投資的企業(yè)，帶回的不僅是資本，更是面向未來的產(chǎn)業(yè)與視野。當(dāng)港口、產(chǎn)業(yè)、城市在一個良性的閉環(huán)中相互滋養(yǎng)，一條“港產(chǎn)城一體化”的融合發(fā)展之路，正為這座內(nèi)陸縣域“向海圖強(qiáng)”提供著深厚而持久的動力源泉。