兩條高鐵，一個交點！玉林迎來協(xié)同發(fā)展“高光時刻”

近日，兩則重磅鐵路工程進展接連傳來，為玉林、湛江、茂名三地協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。12月22日，廣湛高鐵正式開通運營，全長401公里的線路將廣州至湛江的通行時間壓縮至1.5小時；而在此前兩天，南珠高鐵玉林北至岑溪東段全面啟動鋪軌，預計明年建成通車。兩條高鐵項目的推進，正加速推動玉湛茂地區(qū)從地理相鄰走向發(fā)展相依。

廣湛高鐵通車，大灣區(qū)輻射直達粵西

12月22日上午，隨著一聲汽笛長鳴，G9785次列車從廣州白云站緩緩駛出。與此同時，G9786次列車也從湛江北站對向開出，標志著廣湛高鐵正式開通運營。

圖源：央視新聞

圖源：中國鐵路

南珠高鐵玉岑段鋪軌，廣西東融加速推進

就在廣湛高鐵通車前兩天，12月20日，在廣西北流市境內(nèi)的南珠高鐵玉林北至岑溪東段鋪軌施工現(xiàn)場，首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設在無砟道床板上，標志著該段高鐵進入全線鋪軌階段。

圖源：廣東交通之聲、江門日報

兩線交匯，玉林站上協(xié)同發(fā)展新節(jié)點

廣湛高鐵與南珠高鐵一縱一橫，在區(qū)域版圖上形成一個有力的戰(zhàn)略交點，而玉林正是這個交點上的關鍵樞紐。

從地理連接看，南珠高鐵玉岑段的建設，將使玉林快速接入國家高鐵主干網(wǎng)，并通過銜接線路，實現(xiàn)與廣湛高鐵的有效連通。

從區(qū)域協(xié)同看，玉林未來不僅能更快捷地東融粵港澳大灣區(qū)，也能通過湛江、茂名等樞紐，更順暢地南下北部灣、對接海南自貿(mào)港。

從發(fā)展機遇看，高鐵帶來的時空壓縮效應，將極大促進人才、資金、產(chǎn)業(yè)等要素向玉林及周邊區(qū)域集聚，為玉林在更大范圍、更寬領域、更深層次融入和服務國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供強大動力。

玉湛茂協(xié)同，區(qū)域發(fā)展新格局

隨著兩條高鐵的推進，玉林在玉湛茂協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯，不僅在地理上成為連接粵港澳大灣區(qū)與北部灣經(jīng)濟區(qū)的重要通道，更在區(qū)域經(jīng)濟格局中承擔起聯(lián)動粵西、桂東發(fā)展的樞紐功能。

未來，當南珠高鐵全線通車，玉林至廣州的時間將大幅縮短，玉湛茂“一小時經(jīng)濟生活圈”將成為現(xiàn)實。這將進一步促進資源優(yōu)化配置，形成優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展的新格局。

軌道延伸，未來已來。兩條高鐵，一個交點，玉林正站在新的歷史起點上，以更加開放的姿態(tài)擁抱區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新時代。

一個依托高速鐵路網(wǎng)、深度融入?yún)^(qū)域協(xié)同發(fā)展的新玉林，正加速駛來。