這條北海人盼了10多年的高鐵，終于向開工邁出實(shí)質(zhì)性步伐！據(jù)最新消息，新建合浦至湛江高速鐵路于近日獲得國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)，合湛高鐵的建設(shè)迎來里程碑式節(jié)點(diǎn)。
據(jù)北海日?qǐng)?bào)報(bào)道，合浦至湛江鐵路前期工作取得新進(jìn)展，項(xiàng)目調(diào)整可行性研究報(bào)告近日獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)。
合浦至湛江鐵路是國(guó)家“十四五”規(guī)劃中建設(shè)上海經(jīng)寧波至合浦沿海高鐵的一部分，是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“八縱”包（銀）海通道和沿海通道的重要部分，是連通北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
據(jù)湛江發(fā)展和改革局介紹，合湛高鐵自既有邕北線合浦站側(cè)向引出，經(jīng)北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正線長(zhǎng)度141.665km，新建北海北 (越行站)、山口、廉江南、遂溪南站，共4座車站，正線橋梁50座累計(jì)全長(zhǎng)為98.784km，無隧道工程，全線橋梁占比為69.74%，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，工期4年，總投資約288億元。
新建合湛高鐵項(xiàng)目是國(guó)家納入戰(zhàn)略規(guī)劃的重要項(xiàng)目，是連接?xùn)|西部地區(qū)的重要鐵路干線，對(duì)于推進(jìn)東西部協(xié)作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局具有重要意義。
