兩座大橋相繼合龍，全灌高速建設(shè)取得重大進(jìn)展→

近日

全州至灌陽高速公路

（以下簡稱全灌高速）

新富江大橋、湘江特大橋相繼合龍

標(biāo)志著全灌高速建設(shè)取得重大進(jìn)展

新富江大橋

新富江大橋是

全灌高速全線控制性工程

大橋全長754米

主跨長604米

采用（80+3×148+80）米五跨預(yù)應(yīng)力

混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁

建設(shè)中的新富江大橋。

湘江特大橋

湘江特大橋是

全灌高速關(guān)鍵控制性工程

全長1067米

先后跨越宜湘河、湘江主河道

主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力

混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋

引橋采用預(yù)制小箱梁橋

建設(shè)中的湘江特大橋。

全灌高速起于桂林市全州縣廟頭鎮(zhèn)，終于灌陽縣新圩鎮(zhèn)，全長約75公里，是直連湘桂兩省區(qū)、打通永州東安方向的重要通道，設(shè)計(jì)時速為每小時120公里。項(xiàng)目全線共建設(shè)特大橋4座、大橋29座，占路線全長的25.75%，設(shè)置互通式立體交叉6處、監(jiān)控分中心1處。

項(xiàng)目建成通車后，將進(jìn)一步強(qiáng)化湖南、廣西、廣東三�。▍^(qū)）的互聯(lián)互通，對助力桂林打造世界級旅游城市、推動沿線縣域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。