原標題：
提升樞紐功能服務區(qū)域經(jīng)濟一體化
——2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡論壇掃描
廣西新聞網(wǎng)-廣西日報記者 簡文湘 通訊員 王良良 實習生 余 瑩
9月11日，在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡論壇上，來自中國、東盟各國及波蘭的嘉賓們齊聚一堂，采用線上線下相結合的方式，就如何加強中國—東盟港口間的合作，如何共建陸海新通道及北部灣國際門戶港集思廣益。
“中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡論壇已成功舉辦6屆，成為推動中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設的重要交流平臺。特別是此次以‘共建北部灣國際門戶港 開創(chuàng)新時代中國—東盟港口合作新局面’為主題，對更好發(fā)揮港口基礎性、先導性、戰(zhàn)略性作用，合力促進區(qū)域經(jīng)濟一體化具有重要意義。”中國交通運輸部副部長趙沖久說。他提出4點建議：中國與東盟攜手抗擊疫情，全力維護國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通；共建北部灣國際門戶港，進一步提升樞紐功能；高水平共建陸海新通道，更好服務區(qū)域經(jīng)濟一體化；加強創(chuàng)新引領，服務中國—東盟命運共同體建設。
海南省委常委、三亞市委書記周紅波認為，廣西、海南同屬北部灣經(jīng)濟圈，處于對接東盟最前沿，共同肩負著落實西部陸海新通道、自由貿(mào)易港（區(qū)）等國家戰(zhàn)略的重任。海南省將以本次峰會和論壇為重要平臺，進一步促進海南自貿(mào)港與西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的交流與合作，促進物流、人流、資金流和信息流的互聯(lián)互通。
馬來西亞交通部部長魏家祥介紹了馬來西亞在發(fā)展港口建設方面的舉措和政策，以及馬中兩國在運輸領域上的合作。2015年11月23日，馬中兩國交通部部長簽署了《馬來西亞港口聯(lián)盟和中國港口聯(lián)盟諒解備忘錄》，“21世紀海上絲綢之路”沿線的9個馬來西亞港口和12個中國港口組建港口聯(lián)盟，雙方在港口研究、員工培訓、技術援助、交通運輸發(fā)展和服務推廣等方面開展了深入合作�！跋Ｍ敬畏鍟軌蛲ㄟ^分享最佳實踐經(jīng)驗，為兩國進一步合作鋪平道路，振興陸海貿(mào)易新通道�！蔽杭蚁楸硎�。
“廣西是‘一帶一路’倡議框架中的一個重要‘節(jié)點’。北部灣港是中國西部出�？冢l(fā)揮著連接東盟的門戶作用�！碧﹪煌ú砍Ｈ蚊貢閬喬埂づ铐灡硎�，泰國于2016年加入中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡，目前泰國正在積極建設現(xiàn)代化的港口信息技術系統(tǒng)和半自動化系統(tǒng)，為數(shù)字經(jīng)濟和實現(xiàn)中國與東盟海上互聯(lián)互通提供支持。下一步泰國還將不斷深化中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡發(fā)展，為中國—東盟海上運輸提供支撐。
集思廣益碰撞出智慧的火花，而隨后進行的成果發(fā)布則讓人們看到了北部灣國際門戶港建設及港口合作的累累碩果。會上，自治區(qū)政府與中國遠洋海運集團簽署“十四五”戰(zhàn)略合作協(xié)議；發(fā)起成立中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟倡議暨中國—東盟多式聯(lián)運服務中心揭牌；北部灣國際門戶港一批重大標志性項目相繼建成；中國遠洋海運集團“欽州港—吉大港”南亞航線首航。此外，開幕式現(xiàn)場還進行了四項合作簽約。
