科技筑屏障！柳梧鐵路4標項目以硬核舉措守護施工安全

9月8日，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵上海工程局集團承建的柳梧鐵路4標項目（簡稱項目）金田隧道順利貫通。至此，柳梧鐵路項目全線54座隧道已貫通53座，進入全線隧道貫通倒計時。項目建設以來，建設者們以“零事故”的安全答卷，駕馭這條穿梭于復雜地質的“鋼鐵巨龍”。項目聚焦施工全流程安全管控，通過精細管理、科技賦能與紅色引領，織密立體安全防護網(wǎng)，讓平安成為工程建設的底色。

項目隧道施工現(xiàn)場。

現(xiàn)場管控：網(wǎng)格化筑牢安全“防火墻”

項目將施工現(xiàn)場劃分為多個責任區(qū)段，推行“網(wǎng)格化+清單化”管理模式。每個區(qū)段設“區(qū)長”統(tǒng)籌，配齊技術、安全等“網(wǎng)格專員”，以“月部署、周總結、日落實”清單推進工作“銷號”，確保責任到人、管控無死角。同時，制定嚴苛的“柳梧4標標準”，從隧道安全步距執(zhí)行到橋梁混凝土養(yǎng)護溫濕度監(jiān)控，每一項流程都有規(guī)可依。此外，紅袖章安全員、群安員、青年安質崗聯(lián)動發(fā)力，形成群防群治格局，讓現(xiàn)場安全管理如磐石般堅固。

科技賦能：智能裝備撐起安全“防護傘”

項目隧道施工現(xiàn)場。

面對復雜地質難題，項目以科技賦能為安全保駕護航。隧道施工中，綜合運用地質雷達、彈性波反射等技術勘察地質，動態(tài)優(yōu)化方案；引進智能襯砌臺車、濕噴機械手等設備，實現(xiàn)關鍵工序機械化作業(yè)，效率提升30%的同時降低人工風險。橋梁施工采用智能張拉、壓漿技術，確保質量安全精準可控。在金田隧道洞口監(jiān)控中心，大屏實時顯示洞內施工畫面、設備狀態(tài)等信息，北斗定位系統(tǒng)全程護航；桂平北制梁場通過數(shù)字化管控系統(tǒng)，實現(xiàn)流水化作業(yè)，從源頭降低安全風險。

黨旗領航：紅色力量激活安全“新動能”

項目黨支部以“黨旗領航”品牌為抓手，將黨建與安全深度融合。開展“黨員身邊無事故”“黨員技術攻關崗”活動，在重難點隧道口設“黨員責任區(qū)”，組建“黨員突擊隊”。面對特長隧道復雜斷層帶，黨員骨干24小時輪班駐守，反復論證方案，帶頭攻克地質“禁區(qū)”。通過領導班子現(xiàn)場帶班、黨員干部責任包保、月度部門例會、全員每日四次打卡、每日工作晾曬、重點任務督辦等制度，強化全員安全意識，讓紅色先鋒成為安全施工的“主心骨”。

從網(wǎng)格化管理到智能化裝備，從群防群治到黨員帶頭，項目以多元舉措筑牢安全防線，為這條連接廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通要道，鋪就了堅實的平安基石。